Cina Tubo tondo Produttore, fornitore, fabbrica

Il ponte Dongshuimen a Chongqing è stato completato nel 2014 e il suo impalcato in fibra di vetro più avanzato è stato fornito da Spare. Il ponte adotta l'innovativa tecnologia a rete cava di Spare, che presenta vantaggi eccezionali. Questa soluzione avanzata in fibra di vetro non solo garantisce un'eccellente durata, ma semplifica anche il processo di costruzione. Grazie all'utilizzo del materiale in fibra di vetro di Spare, l'impalcato del ponte può essere integrato senza soluzione di continuità e l'asfalto può essere steso direttamente dopo l'installazione, riducendo notevolmente tempi e costi di costruzione.

La torre di raffreddamento in FRP presso il progetto Fase II del Centro di utilizzo dell'energia rinnovabile di Shanghai Laogang, progettata dalla società SPX, incorpora i materiali FRP della società SPARE per prestazioni migliorate. Grazie al design per l'eliminazione della nebbia con ventilazione meccanica, gestisce in modo efficiente 4.000 m3/h di acqua di raffreddamento per torre, per un totale di 40.000 m3/h. Il gruppo di torri, disposto su un'unica fila sul lato sud-ovest, è costituito da due gruppi di cinque torri ciascuno, con nelle vicinanze un locale comune per la circolazione dell'acqua. Ciascuna torre, utilizzando la struttura del telaio pultruso in FRP di SPARE, è alta 21,2 metri e larga 21,1 metri, offrendo caratteristiche di resistenza e leggerezza, con oltre 400 tonnellate di profili pultrusi in FRP utilizzati in totale.

Chongqing, Cina - Il ponte Chongqing Dongshuimen, un collegamento fondamentale attraverso il fiume Yangtze che collega i distretti di Yuzhong e Nan'an, ha svelato un approccio all'avanguardia alle infrastrutture urbane con l'uso di lastre alveolari in FRP (polimero rinforzato con fibra). Completato nel 2014, questo ponte a doppia funzione si estende per circa 858 metri e presenta un doppio piano superiore a quattro corsie per il traffico autostradale urbano, progettato per velocità fino a 40 chilometri all'ora. Sotto, un sistema di trasporto ferroviario urbano a doppia corsia funziona a velocità fino a 60 chilometri orari.

Nella costruzione di dighe, le palancole composite, in particolare il polimero rinforzato con fibra di vetro (FRP), offrono significativi vantaggi reali rispetto ai materiali tradizionali come acciaio, cemento e legno.

Negli ultimi anni, il polimero rinforzato ad alta fibra di vetro (HGFRP) ha guadagnato una trazione significativa in vari settori, guidati dalla crescente esigenza di materiali leggeri, durevoli e resistenti alla corrosione. Come materiale composito di prossima generazione, HGFRP offre una maggiore resistenza e rigidità rispetto alla FRP convenzionale, grazie al suo aumento del contenuto di fibre di vetro e ai sistemi avanzati di resina.

Recentemente, il codice angolare di stampaggio iniezione ha ricevuto una grande attenzione nel campo della porta e dei materiali da costruzione delle finestre in virtù delle sue prestazioni stabili e dei vantaggi dei costi.