L'armatura in fibra di vetro è conforme allo standard JGT406-2013 e il suo vantaggio principale risiede nella combinazione di prestazioni e praticità: la sua resistenza alla trazione è più del doppio di quella delle tradizionali barre di acciaio con la stessa specifica, è leggera, resistente alla corrosione da acidi, alcali e ioni cloruro e ha una durata di servizio più lunga in ambienti difficili.
L'armatura in fibra di vetro è un nuovo tipo di materiale strutturale realizzato con fibre di vetro ad alta resistenza e resine sintetiche attraverso un processo composito. Il design dell'asta a filettatura intera è adatto a varie esigenze ingegneristiche. I suoi vantaggi principali sono notevoli: la resistenza alla trazione è più del doppio di quella delle tradizionali barre d'acciaio della stessa specifica, con una densità di soli 1,5-1,9 g/cm³ e un peso appena 1/4 di quello dell'acciaio, il che riduce significativamente i costi di costruzione e trasporto.
Le barre d'armatura in fibra di vetro hanno caratteristiche eccezionali: sono resistenti alla corrosione da acidi, alcali e ioni cloruro e hanno una durata molto più lunga rispetto alle tradizionali barre d'acciaio in ambienti difficili come le zone costiere e le industrie chimiche; il suo coefficiente di dilatazione termica è più vicino a quello del cemento e ha una forte forza di adesione con il calcestruzzo, che migliora l'integrità strutturale. Inoltre, è non magnetico e isolante, facile da tagliare (può essere tagliato direttamente con una testa di taglio) e non richiede saldatura, rendendolo adatto per scenari di costruzione di macchine schermate.
In conformità con lo standard JGT406-2013, il suo diametro varia da 3 mm a 40 mm, con una resistenza alla trazione ≥ 450 MPa, un modulo elastico di 30-41 GPa e una resistenza agli alcali non inferiore al 75%. È ampiamente utilizzato in campi quali i diaframmi della metropolitana, la pavimentazione degli impalcati dei ponti, l'ingegneria navale e il restauro di edifici storici ed è il materiale preferito per sostituire le tradizionali barre d'acciaio.
L'armatura in fibra di vetro è adatta per scenari come la costruzione di macchine per scudi ed è ampiamente utilizzata in campi quali diaframmi della metropolitana, pavimentazione di ponti, ingegneria navale e restauro di edifici storici. È un materiale efficiente e preferito per sostituire le tradizionali barre d'acciaio.
●Ingegneria civile: applicabile alle strutture dei ponti, ai sistemi di supporto dei tunnel, al rinforzo delle pavimentazioni autostradali e ai componenti portanti dei muri di sostegno.
●Costruzioni marittime: può essere utilizzato in strutture terminali portuali, parti portanti di moli e progetti anticorrosivi di dighe marine che sono a contatto a lungo termine con l'acqua salata.
● Strutture industriali: è adatto per il rinforzo anticorrosivo delle fondazioni delle apparecchiature degli impianti chimici, delle parti strutturali delle strutture ausiliarie delle centrali nucleari e dei componenti portanti delle strutture delle torri di raffreddamento.
●Energia rinnovabile: può essere applicata al rinforzo delle fondazioni dei sistemi di staffe per parchi solari montati a terra e alle strutture portanti di base delle turbine eoliche onshore/offshore.

Stabilità della struttura
Resistenza alla corrosione superiore
leggero
Facile da installare
Alta resistenza
personalizzabile
Durabilità
Non conduttivo
Non magnetico
Stabilità termica
Bassi costi di manutenzione
Bassa conduttività termica