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La torre di raffreddamento in FRP presso il progetto Fase II del Centro di utilizzo dell'energia rinnovabile di Shanghai Laogang, progettata dalla società SPX, incorpora i materiali FRP della società SPARE per prestazioni migliorate. Grazie al design per l'eliminazione della nebbia con ventilazione meccanica, gestisce in modo efficiente 4.000 m3/h di acqua di raffreddamento per torre, per un totale di 40.000 m3/h. Il gruppo di torri, disposto su un'unica fila sul lato sud-ovest, è costituito da due gruppi di cinque torri ciascuno, con nelle vicinanze un locale comune per la circolazione dell'acqua. Ciascuna torre, utilizzando la struttura del telaio pultruso in FRP di SPARE, è alta 21,2 metri e larga 21,1 metri, offrendo caratteristiche di resistenza e leggerezza, con oltre 400 tonnellate di profili pultrusi in FRP utilizzati in totale.

Il settore delle costruzioni sta attraversando una fase di trasformazione, con una crescente enfasi sulla sostenibilità, la durabilità e l’efficienza. Tra le soluzioni innovative che guidano questa evoluzione c'è l'adozione di connettori in polimeri rinforzati con fibre (FRP). Conosciuti per il loro eccezionale rapporto resistenza-peso e resistenza alla corrosione, i connettori FRP si stanno rivelando un punto di svolta nel mod.

Recentemente, un nuovo tipo di materiale da costruzione: pannelli sandwich FRP con eccellenti prestazioni di isolamento termico, nel settore delle costruzioni ha attirato un'attenzione diffusa, nota come l'industria come "arma magica di isolamento termico".

Con la sostenibilità che diventa un consenso globale, l'industria delle costruzioni sta attivamente alla ricerca di materiali più verdi e più efficienti per guidare i cambiamenti nel settore. Il polimero rinforzato in fibra di vetro (GFRP) sta emergendo come un nuovo materiale che ha il potenziale per rimodellare il futuro del calcestruzzo.

Inoltre, i rettangoli FRP sono resistenti alla fatica e possono resistere a carichi ciclici ripetitivi; avere un'elevata flessibilità di progettazione e può essere personalizzato in base a requisiti specifici; avere un buon isolamento elettrico e sono comunemente usati in recinti elettrici; avere un buon isolamento termico, che aiuta a migliorare l'efficienza energetica; sono non magnetici, che svolgono un ruolo importante nei settori delle attrezzature mediche e dei prodotti elettronici; e sono resistenti alle intemperie, che possono essere sottoposte a radiazioni ultraviolette, umidità e variazioni di temperatura a lungo termine.

Con lo sviluppo accelerato del settore dei veicoli a nuova energia, la sicurezza delle batterie e la leggerezza sono diventate le principali direzioni di ricerca e sviluppo per il settore. Recentemente, il FRP (materiali compositi rinforzati con fibre) ha raggiunto un'applicazione su larga scala nei pannelli laterali dei pacchi batterie dei veicoli elettrici grazie ai suoi vantaggi prestazionali multidimensionali. Ciò fornisce un supporto fondamentale per la protezione della sicurezza del sistema di batterie e il miglioramento dell’efficienza energetica complessiva del veicolo, attirando l’attenzione diffusa del settore.